3 월 3 일, Chongqing Railway Investment Group이 소유 한 West-Chongqing High-Speed Railway의 Fankui 섹션에서 Wanzhou를 건설하는 것은 주요 돌파구를 만들었습니다. 600 일 이상의 노력을 기울인 후, Kaizhou 지역에 위치한 Gaosheng No. 2 터널의 수입은 No. 1 경사 우물 구멍으로 성공적으로 완료되었습니다.
Gaosheng Tunnel No. 2의 입구와 경사 샤프트 No. 1의 주요 동굴은 사이트에 연결되어 있습니다
Gaosheng No. 2 터널의 길이는 7234 미터이며 최대 매장 깊이는 585 미터입니다. 그것은 복잡한 지질 구조와 깨지기 쉬운 수 문학적 환경을 가지고 있습니다. 클래스 I 고위험 터널과 가스 터널입니다. Wanzhou가 West-Chongqing High-Speed Railway의 Fankuai 섹션으로 건설 할 때 "단단한 뼈"입니다. 건설 과정에서 우리는 슬러지 서지 및 물 서지 및 높은 가스 함량과 같은 위험에 직면하여 건축하기가 매우 어렵습니다.
복잡한 지질 학적 조건에 직면 한 중국 철도 7 번 XIYU 고속 기차역의 14 번째 표준 카지노 토토 관리자는 신중하게 조직되고 과학적으로 구성되어 있으며 건설 품질과 안전을 엄격하게 통제하기 위해 신중하게 조직되고 고급 기술 및 장비를 채택했으며 마지막으로 원활한 완료를 달성했습니다.
Kaosheng Tunnel No. 2 Main Cave
다음 단계에서, 헤비 철도 그룹은 참여 유닛과 협력하여 카지노 토토 건설을 더욱 가속화하고, 가능한 한 빨리 교통을 완료하고 개방하고, 철도를 따라 경제 및 사회 발전을 촉진하며, 농촌 활성화를 포괄적으로 홍보하고, 도시 중 농촌 통합 및 지역 조정 개발을 지원하고, 서구 개발의 새로운 패턴을 구축하는 데 중요한 역할을합니다.
