외부인이든 현지인의 경우, Jiefangbei는 "The Most 카지노 토토"의 대표자입니다. Mother City Memory, 8D Magic 및 Cyberpunk는 이상한 지형으로 유명한이 건물과 마찬가지로 여기에 영리하게 통합되어 있으며, 노란색과 빛나는 과거가 있습니다.
Old Drama Artist Yan Bin은 70 년 이상 충칭에서 살았습니다. 1949 년 10 월 1 일, 15 세의 Yan Bin은 새로운 중국의 창립 행사 속에서 배낭을 타고 나징에 대한 작별 인사를했다. 카지노 토토. 그는 인생에 의존했습니다.
드라마 "40 년의 소원"은 Zhou Elai에 의해 "중국 노동 계급을 칭찬하는 좋은 쇼"로 칭찬을 받았으며 카지노 토토의 선구자로 여겨 질 수 있습니다. 극장. Young Yan Bin 은이 드라마에서 지원하는 배우로서 작은 역할을합니다. 그는 한 줄없이 몇 분 동안 무대에 올랐습니다.
"40 년의 소원"은 공장의 이야기 101 청두 곤크 철도를 건설하고 뉴 중국에서 첫 번째 레일을 캐스팅합니다. 스크립트 끝에 청두 공약 철도가 완전히 열리고 사천 사람들의 40 년 소원이 실현 될 때,이 철도는 뉴 중국의 설립 후 중국인이 설계하고 제조 한이 철도가 실현되었다는 음모가 있습니다. 무대에서 화려한 데뷔.
시나리오 작가 Shi Man은 열차가 너무 현실적이고 예술적이지 않을까 걱정했다. "40 년의 소원"이 사람들 사이에서 인기있는 이유는 주요 제작자와 배우가 공장 101에 깊이 들어가서 먹고, 살고, 일하는 사람들과 함께 일하고, 첫 번째 레일의 탄생을 목격했기 때문에 정확하게 인기가 있습니다.
85 파운드 헤비 레일의 성공적인 재판 이후, Liu Boluo, Southwest Military and Political Committee 산업부의 제 1 차 부국장 인 Liu Boluo. 공장은 예기치 않게 Railways의 "Rail Standard Manual"을 검색하고 85 파운드 미만의 철도에 대한 정보를 발견했습니다.
이해 후, 그는 85 파운드 레일이 과거의 기술 조건 하에서 철도의 유형이며 뒤로와 제거 된 제품의 유형에 속한다는 것을 발견했습니다. 이는 강철 공장이 38kg의 조건에 따라 미터당 새로운 38kg 레일의 개발에 즉시 투자해야한다는 것을 의미합니다.
카지노 토토 Industrial Museum의 거대한 야외 장소에서는 시간이 지남에 따라 수많은 크고 작은 기계와 장비가 흩어져 있습니다. 이 8,000 마력 증기 엔진은 가장 크지 않지만 가장 무거운 부분입니다.
이 8,000 마력 증기 엔진은 원래 영국에서 구 곤두 (Guangdong) 주지사와 광시 (Guangxi)가 구매했습니다. 일본 전쟁이 발발했을 때, 증기 엔진은 강철 이동 회의와 함께 강을 올라가서 서쪽으로 충칭으로 옮겼습니다.
철강 공장의 노인 직원들은 "8,000 마력 증기 엔진이 Dadukou, 카지노 토토으로 운송되었을 때 실린더와베이스와 같은 손상된 부품은 몇 년 밖에 없었다. 그리고 일부는 중국에 묻혔다. 8,000 마력 증기 엔진은 역사의 큰 책임을 맡을 수 있습니다.
그 당시 철강 공장은 38 킬로그램의 중대한 철도 개발에 들어갔다. 철 "은 즉시 작동해야합니다. 일어 서십시오.
505 킬로미터 길이의 청두 곤크 철도, 레일, 피쉬 테일, 손톱에 이르기까지, 모두 "중국에서 만들어졌다". 1950 년 8 월 5 일, Southwest Finance Committee는 요구 사항에 따라 품질과 크기로 침목을 줄이기 위해 대중을 동원하기 위해 특별한 "침목 회의"를 개최했습니다.
사람들은 매우 열정적입니다. 사이프러스와 전나무와 같은 품종은 지금 귀중한 숲을 보내지 않습니다. 불과 2 년 만에 철도를 따라 146 만 명의 침목을 구입하여 원래 계획을 훨씬 초과했습니다.
레일, 침목 및 인력이 모두 준비되어 있습니다. 그런 다음 레일은 Dadukou에서 Jiulongpo로 확장되어 Yangtze River의 Jiulongpo Wharf에 연결하여 공장 101을 위해 Anshan Steel Ingots를 내릴 수 있습니다.
카지노 토토 South Railway Station은 이전 Jiulongpo Wharf의 벽으로 만 분리되어 있습니다. "". 스테이션 야드의 건설은 "Chengdu-카지노 토토 Railway 프로젝트 요약"에 따르면 철도 공학에서 중요한 링크입니다. 남쪽으로 카지노 토토.
2019 년 5 월 15 일 18:00, 카지노 토토 South Station의 역장에서 열차가 험프의 단단한 중추를 따라 마샬의 하프에 의해 수행되었습니다. 마지막으로, 충칭 철도 허브에서 가장 오래된 혹은 공식적으로 역사의 단계에서 철수했습니다.
화물 열차가 도착하면 차량을 효율적으로 분리하기 위해 HUMP를 사용하여 차량의 중력과 경사를 사용하여 생성되는 위치 에너지입니다. 기차의 분로 장비를 해체하기 위해 기관차 추력으로 보충됩니다. Hump Peak의 건축은 카지노 토토의 독특한 언덕이 많은 지형을 사용하여 "시골로가는"Chengdu-카지노 토토 Railway는 "중국에서 만들어진 비전"이라는 것을 증명했습니다 여기에서 매일 800 대 이상의 자동차 가죽이 재구성되었습니다.
레일이 공장과 도크를 연결하면 트랙 레이싱 작업은 청두 홍스 철도가 끝날 때까지 계속 북쪽을 향한 다음, 충칭 시티의 카이 y 아바 (Caiyuanba)가 반대 방향으로 다 두쿠 (Dadukou)에서 청두 (Chengdu)까지 연장됩니다. 1951 년 12 월, 청두 곤크 (Chengdu-카지노 토토 Railway)는이 시점에서 트랙을 네이 앙 (Tuojiang)로 쳤다.
이와 같은 전체 커버리지 검사는 Neijiang Jingmu Town의 Tuojiang Bridge에서 한 달에 한 번 수행해야합니다. Luo Qiang 감독은 그의 팀이 모든 침목, 울타리, 지원, 심지어 다리의 모든 리벳을 알게되었습니다.
Tuojiang Bridge는 Kuimu Town과 Lexian Town을 연결합니다. -in, 그리고 과거를 찾아서 가서 거의 사람들이 찾아냅니다.
길이 370.83 미터, 높이 27 미터 인 Tuojiang Bridge는 Chengdu-카지노 토토 Railway에서 가장 긴 강철 빔 브리지와 남서 지역의 최초의 강철 빔 브리지입니다. 오늘날 370 미터의 길이는 눈에 띄지 않지만 Chengdu-카지노 토토 라인에서 가장 중요한 370m입니다.
97 세의 Lu Zhuqun은 여전히 그의 군대의 코드 이름, 3 차 소대 및 제 2 대대 회사의 8 번째 분대를 명확하게 기억하며, 그들은 "많은 사람들"의 작은 부분입니다. 그리고 다리를 짓습니다. 내 딸은 내가 투오 장교 다리를 통과하기 위해 기차를 타고 갈 때마다 노인은 항상 미리 서서 창문을 흥분하게 바라 볼 것이라고 회상했다.
순교자의 묘비는 발 아래 다리를 지키는 군인처럼 키가 큽니다. 70 년이 지났고, 중국인에 의해 극복되고 심지어 그들의 삶으로 지어진이 Tuojiang 다리는 여전히 강하고 똑바로 세워졌습니다.
Tuojiang Bridge를 따라 서쪽으로 계속되는 도로 건설 프로젝트는 Ziyang City에 도착하여 Zhongyi Town에 위치한 Chengdu-카지노 토토 Railway를 건설했습니다. 이 그림은 Chengdu-카지노 토토 Railway에 관한 많은 책, 신문 및 잡지에서 볼 수 있습니다.
Chengdu-카지노 토토 Railway에는 많은 석재 재료가 있으며, 대중들 사이에 많은 석공이 있으므로 경로를 따라 대부분의 다리와 암거가 큰 스팬 돌 아치 다리 또는 조인트 아치 스톤 브릿지를 사용합니다. 시멘트 만 절약하지만 아름답고 내구성이 있습니다. Old Resident Huang Xuyou는 Wangerxi Bridge의 건설이 건설되었을 때 마을의 100 개 이상의 석공이 모두 사용되었고 돌은 강을 건너 징지 아얀 물에서 운송되었다고 회상했다.
1952 년 5 월, 청두 공약 철도가 문을 열기 2 개월이 채 남지 않았습니다. 현재 도로 건설 부대는 청두에 위치한 Baishuao 터널의 건설 현장에 도착했습니다.
그 당시 중국 공화국에서 기존의 디자인을 전복시켰다 강한 힘의 감각. 소유권의 감각은 Longquan Mountain을 통과하는 것이 Tuojiang River Canyon으로가는 여행이라고 생각했으며, 둘째로 지질 학적 위험 지점이 있었으며, 약간 가야했고, 그것은 약간 가야했고, 그것은 약간 가야했습니다. 약 23 킬로미터를 더하십시오. 그는 당신이 Wufeng Creek에서 돌아 오면 Hong'an 기차역 Chenjiawan으로 가서 청두로 직접 가서 20km 이상을 절약 할 것을 제안했습니다.
새로 추가 된 622 미터 Baishuao 터널은 Chengdu-카지노 토토 라인에서 가장 긴 터널입니다. 1952 년 5 월 15 일, Baishuo 인근은 매우 활발했습니다.
Southwest Workers 'Daily는 1950 년 2 월 7 일 카지노 토토에 설립되었습니다. Chengdu-카지노 토토 Railway 프로젝트가 시작 되 자마자 신문은 10 명 이상의 보고서 그룹을 즉시 파견하여 Chengdu-의 건설 과정을 기록했습니다. 공정 전반에 걸쳐 충칭 철도. 신문의 편집장은 젊은 기자에게 한 번의 요청을했으며 노동자들의 언어로 노동자들과 이야기를 나누었습니다.
1952 년 7 월 1 일, 505 킬로미터의 Chengdu-카지노 토토 Railway가 교통에 개방되었습니다. 이것은 뉴 중국의 창립 이후 스스로 설계되고 제작 된 최초의 철도이며, 모든 재료와 부품은 중국에서 가장 어렵고 빛나는 집중된 외관입니다.
